一、主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
橡膠防溜枕木主要由防溜主體和連桿兩部分組成,防溜主體采用合成橡膠,連桿采用5號(hào)槽鋼。
1.防溜主體是采用加纖維編織層的高強(qiáng)度合成橡膠。防溜主體表面設(shè)計(jì)為多孔結(jié)構(gòu),既減輕了防溜枕木的整體重量,又保證了其整體強(qiáng)度不被破壞。
2.防溜主體上設(shè)計(jì)了鐵路通用的三角鎖,三角鎖嵌入防溜主體內(nèi)。
3.連桿上刷紅白條文反光漆,警示作用明顯。
4.連桿中間設(shè)有把手,方便搬運(yùn)。
二、主要功能特點(diǎn)
便攜式防溜枕木通過(guò)防溜主體上的防溜卡槽放置在鋼軌上。當(dāng)車(chē)輪撞到便攜式防溜枕木時(shí),推壓便攜式防溜枕木,因便攜式防溜枕木與鋼軌之間有一定的角度,且防溜主體與鋼軌之間的滑動(dòng)摩擦力較大,當(dāng)車(chē)輪壓到便攜式防溜枕木時(shí),便攜式防溜枕木旋轉(zhuǎn)擠入兩鋼軌之間,起到防溜作用,該產(chǎn)品的特點(diǎn)如下:
1.反應(yīng)時(shí)間短:與傳統(tǒng)防溜枕木相比,因?yàn)楹铣上鹉z的滑動(dòng)摩擦力大,可以有更短的反應(yīng)時(shí)間。防溜卡槽角度的更改,能使便攜式防溜枕木更快速的產(chǎn)生防溜作用。
2.防溜效果好:因?yàn)椴捎煤铣上鹉z作為防溜主體,增大了與鋼軌間的摩擦力。不會(huì)產(chǎn)生防溜枕木被車(chē)輛推行現(xiàn)象的發(fā)生。與傳統(tǒng)防溜枕木相比,如車(chē)輪壓過(guò)傳統(tǒng)防溜枕木,傳統(tǒng)防溜枕木會(huì)發(fā)生塑性變形,變形后的防溜枕木對(duì)后續(xù)車(chē)輪產(chǎn)生的制動(dòng)力將會(huì)大大下降。便攜式防溜枕木防溜主體為彈性體,不會(huì)產(chǎn)生明顯的塑性變形,可以對(duì)后續(xù)若干車(chē)輪產(chǎn)生持續(xù)不變的防溜制動(dòng)力。
3.便于搬運(yùn)、安放:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕。在存放時(shí)占用更小的空間,搬運(yùn)、安撤時(shí)也僅需一名工作人員就可以完成。
4.適應(yīng)范圍廣:與原防溜枕木采用松木相比,便攜式防溜枕木采用合成橡膠與槽鋼相結(jié)合的方式。合成橡膠耐熱、耐寒性好,耐腐蝕性強(qiáng)。在極端天氣情況下都能保證正常工作。
5.鎖定簡(jiǎn)單:安置在鋼軌上后,只需擰動(dòng)兩端三角鎖,就可快速使便攜式防溜枕木鎖定在鋼軌上。省去了傳統(tǒng)防溜枕木安裝鏈子鎖的繁瑣過(guò)程。
DF4機(jī)車(chē)鑄鐵閘瓦,包括灰鑄鐵閘瓦(含)、高磷鑄鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。
DF4機(jī)車(chē)合成閘瓦采用的規(guī)格為440*85mm,輪徑1050mm,重量4.5kg。
鐵路車(chē)輛閘瓦是采用高磷鑄鐵閘瓦,規(guī)格340*85*45mm,輪徑840mm,重量10kg。
HGM-A型高摩合成閘瓦?主要適用于最高運(yùn)行速度為120km/h,軸重不大于25t的貨車(chē)制動(dòng)。
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