粉末冶金材料是以金屬粉末為基體,適當添加摩擦劑、潤滑劑等成分,通過壓制成型、可控高溫燒結（900-1050℃）而制得。
    粉末冶金閘瓦具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù),耐磨損,導熱性優(yōu)良、抗熱裂性好,雨雪天氣環(huán)境下摩擦系數(shù)穩(wěn)定等優(yōu)點。其缺點是對車輪刮削傾向大。
    粉末冶金閘瓦不僅在質量與性能上有突出的優(yōu)點,而且在組分設計、產品多樣化上也極具靈活性。目前,粉末冶金閘瓦主要有鐵基和銅基材料兩大類,銅基粉末冶金閘瓦雖原材料貴重,但因其導熱性極佳,本身抗熱裂,且對制動盤和車輪的熱按傷隱患小,故也具有較高的應用價值。為充分發(fā)揮粉末冶金材料的性能潛力,以銅鐵鎳合金為基體的粉末冶金閘瓦已在日本應用,其列車的運行速度可高達350km/h。
    東風8B內燃機車由戚墅堰機車車輛廠、資陽機車及大連機車負責生產，是中國鐵路使用的柴油機車車型之一。剎車系統(tǒng)使用鑄鐵閘瓦、合成閘瓦及粉末冶金閘瓦，其使用DF8B機車粉末冶金閘瓦規(guī)格為：198*80*40mm，重量3kg。